Xe cứu hộ giao thông sàn trượt được biết đến là một loại xe chuyên dụng, phục vụ cho việc cứu hộ cứu nạn khi các phương tiện giao thông gặp sự cố trêm đường. Với 15 năm kinh nghiệm thiết kế và đóng mới các mẫu xe cứu hộ giao thông trên các mẫu xe cơ sở khác nhau. Các sản phẩm tạo ra luôn được khách hàng đánh giá cao về chất lượng, cũng như giá thành.

Ngoài ra chũng tôi cũng có thể làm cải tạo trên các dòng xe quí khách đang sử dụng để chuyển đổi sang xe chuyên dụng theo ý muốn với chi phí rẻ nhất và thời gian nhanh nhất. Giúp cho khách hàng tiết kiệm được tối đa chi phí khi làm hoán cải cả về thời gian và kinh phí.

Tính năng và ứng dụng xe cứu hộ giao thông gắn cẩu :
Loại xe này có 2 kiểu nâng, cẩu tách rời và nâng và cẩu không tách rời.
- Loại nâng cẩu tách rời thì cần nâng và cần cẩu có thể sử dụng riêng biệt, không ảnh hưởng đến nhau.
- Loại nâng, cẩu không tách rời thì cần nâng và cần cẩu hợp lại với nhau làm một.
Xe Cứu hộ :
Xe cứu hộ của chúng tôi có các chức năng như cẩu, kéo, nâng… dùng khắc phục sự cố trên đường cao tốc, đường trong thành phố… Xe gồm khung gầm, hệ thống cẩu nâng hệ thống kéo lôi, hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển, hòm dụng cụ… hợp thành.
Chi tiết sản phẩm xe cứu hộ:
Thông số kỹ thuật xe cứu hộ giao thông sàn trượt trên nền xe cơ sở Fuso Canter 8.2
Trọng lượng bản thân : | 3905 | kG |
Phân bố : – Cầu trước : | 1925 | kG |
– Cầu sau : | 1980 | kG |
Tải trọng cho phép chở : | 3400 | kG |
Số người cho phép chở : | 3 | người |
Trọng lượng toàn bộ : | 7500 | kG |
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : | 7265 x 2180 x 2850 | mm |
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : | 5440 x 2070 x —/— | mm |
Khoảng cách trục : | 3850 | mm |
Vết bánh xe trước / sau : | 1665/1560 | mm |
Số trục : | 2 | |
Công thức bánh xe : | 4 x 2 | |
Loại nhiên liệu : | Diesel |
Động cơ : | |
Nhãn hiệu động cơ: | 4D34-2AT4 |
Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
Thể tích : | 3908 cm3 |
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 100 kW/ 2900 v/ph |
Lốp xe : | |
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04/—/—/— |
Lốp trước / sau: | 7.50 – 16 /7.50 – 16 |
Hệ thống phanh : | |
Phanh trước /Dẫn động : | Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không |
Phanh sau /Dẫn động : | Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không |
Phanh tay /Dẫn động : | Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí |
Hệ thống lái : | |
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
Ghi chú: | Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu nâng, hạ sàn chở xe; cơ cấu tời kéo, cơ cấu neo giữ xe; – Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá |



Xe cứu hộ giao thông sàn trượt thiết kế trên nền xe cơ sở Hyundai HD 99 Đô Thành :


Thông số kỹ thuật xe tải HD 99 sàn trượt :
Trọng lượng bản thân : | 4405 | kG |
Phân bố : – Cầu trước : | 1845 | kG |
– Cầu sau : | 2560 | kG |
Tải trọng cho phép chở : | 5000 | kG |
Số người cho phép chở : | 3 | người |
Trọng lượng toàn bộ : | 9600 | kG |
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : | 7410 x 2190 x 2830 | mm |
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : | 5310 x 2100 x —/— | mm |
Khoảng cách trục : | 3735 | mm |
Vết bánh xe trước / sau : | 1650/1495 | mm |
Số trục : | 2 | |
Công thức bánh xe : | 4 x 2 | |
Loại nhiên liệu : | Diesel |
Động cơ : | |
Nhãn hiệu động cơ: | D4DB |
Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
Thể tích : | 3907 cm3 |
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 96 kW/ 2900 v/ph |
Lốp xe : | |
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04/—/—/— |
Lốp trước / sau: | 7.50 – 16 /7.50 – 16 |
Hệ thống phanh : | |
Phanh trước /Dẫn động : | Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không |
Phanh sau /Dẫn động : | Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không |
Phanh tay /Dẫn động : | Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí |
Hệ thống lái : | |
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
Ghi chú: |
Chú ý khi sử dụng xe Cứu hộ giao thông Hyundai 5.0 Tấn HD 99 Đô Thành
– Điều chỉnh chính xác hệ thống phanh của xe.
– Trước khi xử dụng phải kiểm tra xe và lốp xe.
– Khi chạy trên đường phải bật đèn trước và đèn cứu hộ.
– Nếu xe bị xử lý nặng hơn xe cứu hộ, không nên kéo xuống dốc.
– Khi kéo vật nặng lên dốc thì vào số như nhau.
– Đảm bảo bình dự trữ điện và hệ thống khởi động hoạt động tốt.
– Khởi động đột ngột xe cứu hộ phải để xe ở số không ( 0 ), ngồi tại ghế lái trong Cabin đề xe.
– Hệ thống báo lùi xe phải hoạt động tốt.